Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как часто надо ездить на границу что бы продлить машину

О том, почему процедура оформления временного ввоза на Международном автомобильном пункте пропуска "Адлер" стала занимать больше времени, что об этом думают автомобилисты и что ответила пресс-служба Сочинской таможни, читайте в материале Sputnik. Даур из Сухума работает водителем в одной из крупных коммерческих компаний Абхазии, и ему часто приходится выезжать на служебном автомобиле в Россию. В последнее время, как рассказал он, процедура оформления через МАПП "Адлер" временного ввоза транспорта, зарегистрированного на юридическое лицо, занимает не менее часа. Сейчас бывает, что и два-три часа стою.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Миграционный форум Санкт-Петербурга

Если грубо обобщить, то все началось с введения в России заградительных таможенных пошлин для подержанных иномарок и создания Евразийского экономического союза, куда помимо нашей страны вошли Беларусь, Армения и Казахстан, а чуть позже Киргизия.

Из всех перечисленных стран собственный автопром, который нуждался в протекционистской защите, был только у России, а вот остальные участники давно и активно пользовались подержанным европейским, японским и американским автопарком, ввозя к себе автомобили по невысоким с российской точки зрения таможенным платежам. Собственно, создание единого таможенного пространства в рамках ЕАЭС должно было уровнять тарифы, причем в пользу России в обмен на инвестиционные проекты и иные экономические пакеты для стран-участниц.

Первыми все таможенные ограничения ввели у себя белорусы, получившие после вступления в Таможенный союз в году годовую отсрочку до Это был последний год, когда в страну можно было ввезти хорошую иномарку, отдав за ее растаможку долларов. После этого тарифы как на новые, так и на подержанные иномарки были уравнены до заградительных российских. Экономический смысл покупки авто в братской республике пропал, за исключением разве что каких-то эксклюзивов, которые не найти у нас.

Зато остался юридический. Дело в том, что несмотря на все обещания властей внедрить единую базу данных и периодические облавы на владельцев, штрафы с полицейских камер до Беларуси толком не доходят и в году. Кроме того, машины на белорусском учете "невидимы" для платных парковок все по той же причине пропажи по дороге "писем счастья".

Сильно в меньшую сторону в Беларуси отличаются ставки транспортного налога, которые привязаны не к лошадиным силам и стоимости, а к массе машины. В общем, бонусы чисто прикладные, а потому основными выгодополучателями белорусского учета являются главным образом сами граждане Республики Беларусь, которые работают в России или с российскими компаниями, передвигаясь на авто между двумя странами.

Россияне если и связываются с белорусским учетом, то в основном по причине наличия родственников или хороших друзей на "той стороне". На них можно оформить машину и по доверенности беспрепятственно ездить по России, раз в год возвращаясь в республику для прохождения техосмотра. С Арменией ситуация совершенно иная. Армяне при вступлении в ЕАЭС подтвердили российские таможенные тарифы для новых автомобилей, но оставили собственные для подержанных иномарок.

А эти самые ставки кардинальным образом отличались от российских. В первую очередь в Армении чем старше машина, тем дешевле ее растаможка.

Например, если оформление 5-летней Audi A6 с 2. Даже в первом случае стоимость таможенной очистки вдвое ниже российских ставок. Прибавляйте сюда все плюсы "невидимости" для камер, а также "бесплатных" платных парковок, и получите очень хороший стимул для того, чтобы "заморочиться" с получением армянских номеров.

А заморочиться нужно было с главным - с армянской пропиской. Но вопрос решили быстро: для приезжих иностранцев, в том числе российских, даже некоторые гостиницы оформляли временную 5-дневную регистрацию, на основании которой в Армении можно было абсолютно легально поставить машину на учет и выехать из страны. Что собственно с помощью местных посредников все и делали.

Бизнес был поставлен на поток до такой степени, что отдельные компании предоставляли услугу "под ключ" - российского покупателя встречали в аэропорту не только с ранее выбранной и растаможенной машиной, но и с подготовленным полным пакетом документов. Главный недостаток заключался в том, что избавиться от такого авто можно было снова только в Армении. В общем-то вопрос решался достаточно просто: те же перекупщики забирали ранее купленную машину в эдакий "трейд-ин" в обмен на новую с доплатой.

Беда в армянский автобизнес пришла, собственно, в году, когда был заключен обновленный договор о вступлении Армении в ЕАЭС. По нему ездить и распоряжаться транспортным средством, зарегистрированным в Армении, имеет право только гражданин Армении, либо гражданин другого государства, но постоянно проживающий в Армении. Краткосрочные регистрации были упразднены, а значит все автомобили, поставленные по ним на учет, повисли в воздухе.

Однако систематики никакой нет. Более того, таможенные органы двух стран до конца сами не могут разобраться в нюансах растаможки "союзных" автомобилей. Дело в том, что из-за разных дат вступления стран в Таможенный союз ЕАЭС и разных таможенных тарифов, автомобили в странах-участницах получили разный таможенный статус.

В частности, в Армении есть автомобили, растаможенные по правилам до вступления в ЕАЭС, после вступления, а также с учетом обновленного договора о вступлении. Как, по каким правилам и какие граждане могут распоряжаться этими транспортными средствами, окончательно станет понятно только к году, когда все товары ЕАЭС, включая автомобили, будут уравнены в правах.

Еще одна подобная армянской схема действует в Абхазии, в которой таможенный автобизнес также поставлен на поток. Главное отличие - Абхазия не является членом ЕАЭС, а потому не завязана на какие-либо внешние таможенные правила. Кроме того, к машинам с абхазскими номерами пока нет повышенного внимания со стороны госорганов РФ. Главная фишка - копеечная растаможка, которая позволяет продавать в Абхазии подержанные "Лексусы" по рублей, "Ленд Круизеры" по и "Мерседесы AMG" по миллиону.

Единственный нюанс - большая часть этих машин будет с правым рулем: по неведомой причине абхазские перекупщики специализируются на доставке подержанных машин исключительно с японских аукционов. Главная тонкость - очень специфическая процедура оформления.

Купить машину в Абхазии гражданин России может при ее оформлении на местное юридическое лицо, в которое россиянин должен… устроиться на работу. Схема в большинстве случаев отработанная: продавец машины, как правило, по документам является какой-либо транспортной компанией, куда фиктивно оформляет и покупателя в должности водителя-экспедитора, выдавая последнему вместе с документами на машину и путевой лист, с которым нужно будет пересекать границу и оформлять временный ввоз в РФ.

Тут есть еще один нюанс. Помимо местной страховки, налогов и техосмотра нужно будет сразу откладывать деньги на штраф. Дело в том, что временный ввоз таможня оформит максимум недели на две, по истечении которых придется заплатить штраф рублей сразу, а также по рублей за каждый последующий месяц просрочки. Итого 13 рублей за год эксплуатации по возвращении в Абхазию. А возвращаться для продления местных документов придется каждый год.

И вот тут-то могут всплыть все подводные камни. Первый из них: при попытке повторного выезда таможенники, которые все прекрасно понимают, покупателя могут развернуть, сославшись на подозрение в фиктивности абхазской "работы" и необходимости подробной проверки, поскольку временный ввоз и путевой лист окажется просроченным на год.

Куда хуже дела обстоят, если контора, на которую оформлялась машина, "приказала долго жить". По факту абхазская машина покупателю из РФ не принадлежит, а, как и все остальные, оформлена на местное юр.

В этом случае, вернувшаяся через год в страну машина просто изымается, и предъявить покупатель из РФ уже ничего не сможет, поскольку юридически является просто бывшем сотрудником, а не собственником. Если говорить в целом, абхазский вариант - способ купить машину для отчаянных авантюристов, которые имея минимальное количество денег категорически отказываются ездить на "Логане" или "Солярисе".

В основном этим путем идут небогатые жители южных регионов России, желающие почти даром получить премиальный автомобиль. Хотя в Москве и Петербурге машины с абхазским учетом тоже встречаются регулярно. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Как продлить жизнь тормозным дискам в два раза Названы автомобили, которые ржавеют быстрее всего Почему опытные водители отключают ESP зимой Как повысить проходимость автомобиля зимой Рубрика: Легковые авто.

Зачем покупают машины на абхазских, армянских и белорусских номерах. Текст: Никита Юшкевич. Водители на армянских номерах в России зачастую к солнечной горной стране не имеют никакого отношения - машина просто стояла там на учете. Не особо меньше у нас автомобилей с абхазской регистрацией, а также знатное количество транспортных средств из соседней Беларуси. Рассказываем, в чем смысл покупки подобных авто и какие бонусы, а также неприятности ждут их хозяев. Фото: iStock.

Что и на каком пробеге проверять и менять в автомобиле. Британцы назвали главный российский автомобиль. Названы 10 автомобилей с самой продвинутой электроникой. Топ самых продаваемых моделей в России в июле года.

В московском дворе засняли уникальный прототип микроавтобуса УАЗ. Наш Telegram. Главный редактор — В.

Как россиянину купить автомобиль в Абхазии

Тема очень актуальная. Поэтому, к нам, как к профессионалам всегда много вопросов от людей, желающих разобраться , как им правильно купить автомобиль в Абхазии. Только я ежедневно консультирую не меньше десятка человек. Поэтому, рассказываю , как это сделать законно и с минимальными рисками. Уже не первый год на автомобильном рынке Абхазии видна следующая тенденция — желающих передвигаться по России на автомобилях с абхазским учетом становится все больше.

Таким образом изменились правила временного ввоза автомобилей. До сих пор таких требований не было.

Если грубо обобщить, то все началось с введения в России заградительных таможенных пошлин для подержанных иномарок и создания Евразийского экономического союза, куда помимо нашей страны вошли Беларусь, Армения и Казахстан, а чуть позже Киргизия. Из всех перечисленных стран собственный автопром, который нуждался в протекционистской защите, был только у России, а вот остальные участники давно и активно пользовались подержанным европейским, японским и американским автопарком, ввозя к себе автомобили по невысоким с российской точки зрения таможенным платежам. Собственно, создание единого таможенного пространства в рамках ЕАЭС должно было уровнять тарифы, причем в пользу России в обмен на инвестиционные проекты и иные экономические пакеты для стран-участниц. Первыми все таможенные ограничения ввели у себя белорусы, получившие после вступления в Таможенный союз в году годовую отсрочку до Это был последний год, когда в страну можно было ввезти хорошую иномарку, отдав за ее растаможку долларов.

Как часто надо ездить на границу что бы продлить машину

Россияне, чьи родственники живут за рубежом и нуждаются в уходе, смогут выезжать к ним без всяких ограничений. Такое распоряжение подписал глава правительства Михаил Мишустин. Теперь снято и это ограничение. Въезд в Россию иностранцев и лиц без гражданства за исключением дипломатов и некоторых других категорий был запрещен с 18 марта. Первоначально этот запрет установили до 1 мая, однако затем продлили на неопределенный срок. Для большинства россиян за исключением дипломатов и некоторых других категорий выезд за границу любым сухопутным или речным транспортом, а также через пешеходные пункты пропуска закрыт с 30 марта. Он уточнил, что в правительство поступало много обращений в связи со сложившейся ситуацией, а потому было решено изменить введенные ранее ограничения. Национальные проекты. Кредитные рейтинги.

Зачем покупают машины на абхазских, армянских и белорусских номерах

Практика приобретения нерастаможенных заграничных автомобилей с, как правило, европейскими номерами в последнее время стала очень популярной. Низкая цена, образовавшаяся в основном за счет неуплаты таможенных платежей, и сравнительно высокое качество таких иномарок способствуют увеличению числа авто на еврономерах на украинских дорогах чему многие автовладельцы на украинских номерах не очень рады. Уход от уплаты таможенных платежей за авто на еврономерах, как правило, осуществляется либо за счет их ввоза в таможенном режиме транзита, либо путем ввоза автомобилей в режиме временного ввоза иностранным гражданином или иностранной компанией. Первый вариант дает возможность использовать автомобиль без уплаты налогов в течение 5 — 10 дней, а второй — до одного года в случае ввоза иностранным гражданином и до трех лет в случае ввоза иностранной компанией.

Миграционная карта — документ, подтверждающий законность нахождения мигранта в РФ. Это обязательный документ для оформления трудового патента, РВП и вида на жительство.

.

Мишустин снял ограничения на пересечение границы для ухода за больными

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ АВТО - Как мы убиваем наши машины - Советы по эксплуатации автомобиля.

.

Вторая машина поедет с доплатой

.

Какие нужны будут документы и как часто надо будет пересекать границу. года (в данном случаи нужно что бы авто было оформлено на Вас).

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК вы ГРОБИТЕ (даже НОВЫЙ) аккумулятор. ПОШАГОВО
Комментариев: 4
  1. Мечислав

    Нужно бегать искать суку, или просто звонить ментам пусть сами бегают?

  2. dontingros

    Здравствуйте. Хотел поинтересоваться у меня кожная болезнь дерматит чешется все руки ноги .и ещё плохое зрение . Берут ли с этими диагназами ?

  3. Рогнеда

    Благодарю за видео!

  4. Лучезар

    Прошу разъяснить такую ситуацию.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.